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黄河号子

http://www.cnair.com 2013-09-16 16:54:27 来源:中国航空旅游网
     黄河号子是黄河文化中的一支奇葩,是历代黄河河工在治黄实践中用汗水哺育的一项黄河文化,它不仅是治黄实践的浓缩,而且也是推动抗洪抢险施工的力量。黄河号子的特点是紧张、高亢,雄浑有力。该号子共分骑马号(快号)、绵羊号(慢号)、小官号(慢号头、快号)和花号四种,号子不同,内容有别,或缓慢、或快速、或激昂、或抑扬。根据施工场面的情况,选用不同的号子,可给施工抢护人员以速度和力量,达到同心协力抗洪抢险的目的。

     黄河船工祖祖辈辈生活在黄河上,漂泊在木船上。他们对黄河了如指掌,把船只视为家珍。在与黄河风浪搏斗的生活实践中,船工们创作出了丰富多彩、独具特色的黄河号子。声声号子,抒发了船工们复杂的感情,反映出他们的喜、怒、哀;乐、忧、怨、悲、欢。黄河船工号子,伴随着船工的劳动,是船民生活的旋律。黄河船工从来是不行"哑巴船"的。船工们一投入工作,就开始唱"黄河叫号",招呼大家准备行船。船在岸上检修后拖船下水时唱"威标号",接着有"起锚号"、"搭篷号"、"扬蛮号"(船工们忌用"翻"音,"扬蛮号"即"扬帆号"),使用最多的是"拉纤喂喂号"。黄河的拉纤号,又有清早拉纤号和晚上拉纤号之分,虽曲调相同,但歌词内容是不一样的。黄河中下游的船工,横渡黄河的时候比较多,在劳动实践中,船工们摸索出了向前抛锚,然后用水的冲力推船横渡的劳动方法。这样,就创造出了一种适应这种劳动的急促有力的"抛锚号"和"抡大锚号"。另外,船调头时有"带冲号",撑船时有"跌脚号",快到码头时有"大跺脚号",在两船之间穿行时有"车挡号"等等。直到停船,每一劳动过程,都有号子伴奏。



  随着河道的变化,船工们还创造出了各种形式的劳动号子,以适应劳动节奏的变化。黄河中上游是黄土高原和豫西山地,谷深峡险,水流湍急。黄河船工们逆流而上,步步艰难;顺流而下,提心吊胆。民间有句俗话叫"船行三门峡,如过鬼门关"。三门峡是黄河最险恶的地段之一,明礁暗石,水势凶猛,曾有不少船只在这里葬身河底。所以,船工们在这些河段里行船,必须有同舟共济之心,力挽狂澜之胆。这时候,使用的号子几乎不用歌词,全用"嗨、嗨"的衬词组成。黄河流出豫西山地,进入华北平原以后,没有了那种奔腾无羁的气势,缓缓泻入渤海。船工们在这些河段里行船,其号子也多缓慢悠扬,颇具情趣。黄河号子采用的是一领众和的形式,从歌词到曲调都敦厚质朴,雄劲开阔。



  黄河船工长年累月航行在千里河道上,对黄河两岸的一山一石、一草一木都非常熟悉。船工们在用号子来调节单调、繁重的体力劳动的同时,也用歌声来描绘山川景色,抒发他们热爱大自然的感情。



      黄河号子是人们在抗洪抢险施工时,为了统一劳动节奏、协调劳动动作、调节劳动情绪而喊唱的一种民歌。它不仅是黄河文化的产物,而且也是治黄和抗洪抢险施工的动力。黄河号子号种有骑马号、绵羊号、小官号和花号四种,包括船工号子、土硪号子、抢险号子等。其内容丰富多彩,号词大多取自生活中的一些笑料及民间故事,题材很广,可随编随唱。上世纪70年代以前,在紧张、繁忙的抢险工地,常伴随着高亢激昂的抢险号子。然而进入上世纪80年代后,随着“老河工”的逐渐退役,两岸除骑马号尚在流行外,其余号种几乎失传。

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